Mei 到處 8

Blog已經流行了一段時間，把自己每天的生活點滴記錄下來，與人分享，有時更會拍下不少照片，讓人感受當時的氣氛。在交通工具上拍攝，因為燈光昏暗，加上「車震」，每每也只能拍到「鬆、郁、濛」的相片，以下便教大家如何拍攝，以便拍到更好的相片。

雖然Snap Shot DC的質素沒有DSLR般高，但是內置了多種場景模式，加上部分相機設有高感光值、防手震等功能，只要運用得宜，把相機發揮至極，便能拍到一張好相片。

Tips 01

適當運用場景模式

傻瓜機之所以能稱為傻瓜機，是因為它簡單易用，沒有多餘的煩複設定，通常開機，半按對焦，全按拍攝，就是這麼簡單。可是除了全自動模式外，不少相機會加入多達十多二十種的場景模式，只要在適當時候選取這些模式拍攝，便能拍到一張滿意的相片。使用場景模式的好處是廠方在設計時照顧初心用家的需要，會在不同的模式下作最優化的設定，例如顏色、光圈、快門、感光值、閃燈設置等，這些東西可由相機一手包辦，使用家不用花時間或心機思考如何設定曝光值。

Tips 02

善用防震功能

各大牌子不停研發各種的防震技術，技術大至上可分為兩種。光學防震是相機能偵測拍攝時的震盪情況，移動鏡片或感光元件以抵消手震，使用家更易拍到清晰的相片。電子防震通常是相機感測四周環境的光暗程度，自行調校感光值，使相機快門不致過慢，在低光時拍攝，相機的感光值會自行調高，以高感光值拍攝，相片的雜訊便會增多，使相片的質素有所下降。部份相機會同時設有光學防震和電子防震，在可能的情況下，最好先使用光學防震，如仍不能拍到清晰的相片，才開啟電子防震功能。

地鐵拍攝技巧

地鐵的車廂內，看似光線充足，但對於拍攝相片，其光度仍不足夠，相機就算盡開光圈，快門仍然很慢，加上車廂的震動，因此在Blog上看到在車廂內拍攝的相片，多為「鬆．郁．濛」系列。

不要說遊客，甚至時普通的香港巿民，夜間乘船橫渡維多利亞港，也會被兩旁美輪美奐的高樓大廈燈光所吸引，希望拍下一張美麗的相片做紀念，可是船上的光線比車廂更暗，船更為搖晃，拍攝難度相對提高。

學習目標

了解「鬆、郁、濛」成因

影像的銳利度，除了看看鏡頭的解像能力外，還需要看看拍攝時的手法。如長時間曝光，但是拍攝時沒有固定相機，多個影像重疊起來，便會形成「鬆、郁、濛」的照片。增加感光值、使用腳架固定機身、開啟防震功能、使用閃光燈等，也可以減少拍到「鬆、郁、濛」相片的機會。

※只要善用相機內的場景模式，可以增加成功拍到相片的機會。

※相機同時設有光學和電子防震功能，能減少手震的機會。

※使用全自動拍攝，快門過慢，變成最常見的「鬆．郁．濛」相片。ISO 800、1/15s、F3.5、閃光燈關閉

※開啟閃光燈，人面雖然清晰，但是背景變得陰暗。ISO 400、1/40s、F3.5、閃光燈開啟

※使用夜景人像模式拍攝，同時開啟光學防震技術，相片雖然清晰，但曝光度有點不足。ISO 80、1/5s、F3.5、閃光燈開啟。

※【Good Shot!】

假若覺得閃一兩張問題不大，可以使用P Mode，開啟光學防震、調高感光值配合閃光燈拍攝，效果最佳。ISO 1600、1/50s、F3.5、閃光燈開啟。

※【Good Shot!】

不想在車廂內拍攝時開啟閃光燈影響其他乘客，可以選用高感光模式，配合光學防震技術一同使用，仍能拍到清晰的相片。ISO 1600、1/60s、F3.5、閃光燈關閉

※自動模式，拍攝大頭相片，看似完美清晰，但卻看不到維港景色，有點浪費。ISO 400、1/50s、F4、閃光燈開啟。

※自動模式，以橫度廣角拍攝，並配合閃光燈，人面清晰，但在維港旁的大廈燈光卻十分陰暗。ISO 400、1/40s、F3.5、閃光燈開啟。

※轉用夜景人像模式，快門變得很慢，雖然背景得以正常曝光，但船隻搖晃使燈光變得模糊。ISO 80、1.3s、F3.5、閃光燈開啟。

※使用高感光模式，快門變快了，人物和背景也變得相對清晰，不用煩複的設定，已有良好的效果。ISO 1600、1/6s、F3.5、閃光燈關閉。

※【Good Shot!】

使用P Mode，並以人手調高感光值，同時開啟光學防震和閃光燈，效果比之前的相片還要好。ISO 1600、1/40s、F3.5、閃光燈開啟。

引用: http://www.expresspost.com.hk/digital/digital_content.asp?contid=16784&srctype=g